11月2日24时开启油价将迎来年内最大降幅，每次涨价和降价的差价由什么影响的？差价去哪里了
原油100元一桶涨到110元一桶是百分之十从110元降到100元一桶叫百分之九。原油100元一桶成品油价5元一升原油110元一桶上涨百分之十成品油5.5元一升。原油从110元降到100元一桶是百分之九成品油价格是不是5.05元一升如此循环。这还不说原油价格下跌不到百分之十不具备降价条件或者说“搁浅”。文化水平有限有不对的地方多多指教。
国际油价层面，截至收盘，沙特及伊拉克表示将进一步增产以弥补伊朗可能带来的供应缺口，加之美国原油库存持续回升，国际油价双双下跌。原油综合变化率-5.16%，预计对应下调幅度295元/吨。本次调价后，2018年的调价格局将变为“十三涨八跌一搁浅”。
目前为止，2018年油价经历了多次调整，其中13次上涨，7次下调。涨跌互抵之后，汽油共上涨了1400元/吨，柴油共上涨了1385元/吨。目前多地的92号汽油已经涨到了8元/升！
此轮成品油零售价格为年内第最大幅度下调，将大幅降低终端消费出行成本。加满一辆50升油箱的车，大约要少花14.5元钱。物流运输方面，以本次柴油下调365元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少1240元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少46.4元左右的用油成本，建议车主在11月2日24时晚之后加满油箱，以降低未来一段时间内出行用车成本。
而此轮油价下降的最主要原因则是：本轮成品油调价周期内（10月19日—11月1日），国际油价大幅震荡下降，受此影响，国内汽油、柴油零售价格迎来2014年12月以来最大单次降幅。那么背后的原因无非就是美国对伊朗原油出口的制裁迫在眉睫，但由于全球经济前景低迷股市持续疲软，引发市场对石油需求的担忧，加上美国原油库存连续数周增加，国际油价不升反跌。
为啥都说河南这条公路上可以起降战斗机
军用飞机在应急情况下通过民用公路实现起降在各国都有，当然由于飞机性能不同对于跑道的要求也不一样，但最重要的要求是跑道要直、路面要足够宽。基本满足这两点的话就可以在应争状态下实现战机的起降，题目中所说的公路应该是郑民高速，来自河南郑州市到商丘民权县高速公路。在国外通过高速公路演练战机起降时常能看到报道，这也立足于实战的战备需要，万一战时机场被毁公路是有效的兼职机场。
这条高速是双向四车道，只要拆除中间隔离带就可以起降飞机，当然在设计上这条道路就可以承担起三代机、直升机、运输机的起降要求。刚才前面提到路面要宽、要直（平直长约至少1500-3000米），另外路面强度也要足够而且要远离市中心或者交通枢纽区域，道路周边不存在路灯、指示牌、天桥等遮挡物，也不能有高楼阻挡视线才能够让飞行员顺利起降。
我国早在1989年就已经进行过公路起降演习，地点在沈大高速进行了歼-7、歼-8、伊尔-14运输机的起降演练。然后在2014年也在郑民高速上进行了起降演练，机型包括苏-27、直-9、运-7等。
目前上述两条高速公路都进行过实机演练可以满足现役机型使用要求，而未来新修建的公路设施也有可能参照上述标准覆盖一定范围。毕竟国土大类似应急跑道还是有必须多备，除了满足战斗机、直升机使用外，还要适应中型以上运输机的起降要求。
河南的确有一条公路可以起降战斗机，这条公路就是郑州市到商丘市民权县的高速公路，这条公路也被简称为“郑民高速”。
郑民高速全长72.66千米，在2016年9月26日竣工通车。郑民高速是双向四车道，中间的隔离带采取了可移动的设计。只要拆掉中间的隔离带，郑民高速就是飞机跑道，歼10、歼11、歼20等战斗机都可以在这条公路上进行起降。
郑民高速之所以能够充当战斗机的跑道，主要是因为这条公路几乎全程是以直线为主，几乎没有拐弯的地方，这个特点让这条公路非常适合成为战斗机的临时跑道。
为了满足战斗机起降的需要，郑民高速有着远比一般高速公路更严格的标准。郑民高速仅钢筋混凝土层的厚度就在50cm以上，这个数据是普通高速的两倍以上。
为了让飞行员获得一个良好的视野，郑民高速路两旁不允许有高大的广告牌与建筑物。虽说郑民高速可以承受战斗机的冲击，但是也只有其中的一部分路段能够起降战斗机。
郑民高速是双向四车道，总共的宽度也只有28米，这导致的结果就是郑民高速只能起降比较小一些的歼击机了。真正能够起降运20、轰6k等大型飞机的公路是，沈阳到大连之间的沈大高速，这里已经被改造成为了双向八车道。
在修建战备公路方面，我们起步还是太晚了，截止目前只有郑民高速与沈大高速这两条高速公路能够起降战斗机。其实德国早在二战时期就尝试建设战备公路了，目前修建战备公路数量最多的国家是美国。
凭借我们强大的基建能力，其实修建战备公路是容易的事情。我们之所以修建的战备公路数量不多，最主要的原因还是起步太晚，对于此事没有足够的认识！
各位读者大大，如果您愿意的话能不能点开我的头像，给我点个关注吖！不方便的话，也谢谢您看我的回答！
其实，战斗机在高速公路起飞是大国为防止在战争时期，机场和跑道被地方摧毁之后，利用现有的高速公路进行起降战机的后备力量，这也是有生力量反击的最后绝招。之前，美国都进行战斗机在高速公路进行起降的预演，特别在冷战时期，美苏两国为保证有生力量的作战实力，修建很多交通战备高速公路。而我国现在也修建很多交通战备高速公路，保证在战争时期可起降战斗机。
曾经我国在交通战备高速公路进行过起降苏-27战机的测试，就是保证交通战备高速公路标准是什么?俗话说：“兵马未动，粮草先行”。交通战备高速公路就是在保证我国战略投送能力建设，而河南省首条达到这种标准的高速公路就是郑州至民权高速公路。
郑州至民权高速公路全长47.97公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽28米。在2014年，我国空军就进行苏-27战机飞行测试，而且其中就包括运输机和直升机，这次测试就是保证我国高速公路飞机跑道实战化综合保障能力，提高我国战斗机起降水平，也是让我国空军在复杂的地形和条件下进行起降训练。
虽然，和平年代很有利用高速公路起降战机。毕竟，在和平年代，都是按照规定进行出勤。郑民高速公路为保证战斗机起降，也是进行特殊处理，可在短时间内清理出飞机跑道，这些跑道都是保证战斗机和运输机维修、加油、转弯、起飞。
现在，我国已经建立多条交通战备高速公路，这种跑道也是我国在防备万一，何况以后战争都是针对机场和跑道进行精确打击的现代化战争。所以，为保证我国在战争时期，我国必须建立起现代化的交通战备高速公路，这也是在保证空军有生力量的同时，也是针对敌人的一种麻痹的心理战术。
众所周知，现代化战争就是摧毁敌方作战飞机和非对称战争，而我国已经修建很多洞窟储备战斗机，这种隐蔽防空机库就是修建在交通战备高速公路。一旦开战，我国就可启动这种交通战备高速公路，在保证战争的需求。所以，郑州至民权高速公路完全可承受其几十吨和百吨的战斗机和运输机。
交通战备高速公路是可以起降战斗机甚至轰炸机等大型作战军用飞机的，德国作为高速公路的发明国，早在二战时期就曾经使用过高速公路起降战斗机，而在冷战期间，美苏欧也修建了大量的战备高速公路。我国高速公路建设是从改革开放之后才开始的，因此在这方面起步较晚，1989年竣工的沈阳到大连高速路是我国第一条战备高速路，这条路全长375千米，经过后期的拓宽改造，已经发展成为双向八车道，其技术规格足以起降运20、轰6K等超大型军用作战飞机。
而题主所提到的河南可以起降战斗机的高速路实际上为郑州到民权高速路，这条高速路全程采用双向四车道设计，设计时速为120千米/小时，由于地处华北平原地带，郑民高速弯道较少，全程几乎都是直线，十分适合充当临时跑道使用。郑民高速的某些区域，中间隔离带采用了可移动式设计，当战备演练和发生战争时就拆除中间隔离带，再利用服务区和其他备用区域组成临时性的停机区域、滑行道、起降跑道，就能够得到了一个功能齐全的临时战备机场。
高速公路之所以要执行战备起降任务，其实也是适应战争发展的需要，现代战争最讲究的就是制空权，一旦占据绝对制空权，那必将是一边倒的屠杀。海湾战争中，美军历经数十天空袭，出动数十万架次飞机，投弹近十万吨，摧毁了伊拉克大部分机场和雷达站，许多飞机还未起降就被炸毁在机场跑道，剩余的大部分飞机也被迫逃到了伊朗境内。自此之后，伊拉克的制空权完全被联军占据，之后美英联军发动的地面攻势普通秋风扫落叶一般，短短数天就将伊拉克军队完全击溃！
战备高速公路的建设可以减少对于机场的依赖，在战时机场被摧毁后战机也能正常完成起降作战，并且还能够在战备阶段就将战机分散布置在各个区域，减少了被集中摧毁的几率，极大的提高自身空中力量的生存概率。一般的战备高速公路还会在周边配置一些隐蔽防空机库，在作战还未开始之时就可以将战机转移至此，一旦开战，在高速路上起降作战，也将会给敌人出其不意的一击！
战备高速公路虽然有诸多优点，但却并不是所有高速路都能够胜任，建设战备高速公路对于施工技术要求和环境都比普通高速路要严格许多。首先由于要承受数十吨乃至上百吨战斗机的高速起降冲击，战备高速的路基要厚，钢筋混凝土层要达到50厘米以上，是普通高速路的两倍左右。其次战备高速的周围必须具备120°以上的净空道，周围还不能有什么高大建筑、广告牌、山体等等，并且不能有半径过小的弯道或者陡坡面。这样才能为战机起降提供足够的视野和安全空域，因此即便是战备高速，也通常只有其中的一部分或者几部分可以起降战机。
没错，河南的这条郑民高速已经进行了成功起降了多种类型的战机，包括歼击机、运输机以及直升机等，这标志着我国高速公路飞机跑道实战化迈上了新的台阶。
其实将高速公路用作作战飞机的起降临时机场这一方式已经延续了半个多世纪了，早在第二次世界大战期间，德国就将高速公路用于军用飞机的起降场所。之后，很多国家意识到了这种起降方式的优越性，一旦机场损毁高速公路就可以担任应急跑道以供战机进行起降，能够在一定程度上保障空军的持续作战能力。时至今日，越来越多的国家在发展高速公路的同时也将战机起降纳入了范畴。
但是并不是所有的高速公路都可以承担这一重任。
战机起飞降落和我们在公路上开车不同，首先战机重量较大，在起飞降落过程中对地面质量要求很高，会对地面造成很大的冲击力，而且地面还需要非常平整，不能有太大的起伏，不然会干扰战机的起降，所以战机起降对于路基的承载能力是有很高要求的。
战机起降对周边空域要求很高，例如飞机在机场起飞之前都会驱赶周边的鸟群，防止发生意外。而高速公路起降同样也是如此，跑道周边不能有太多障碍物，例如高耸的树木、高压线、以及鸟类聚集地等。而且这种用于备用机场的跑道大都在平原地区，容易形成涡流，造成危险，所以山区高速公路一般不适合。
海湾战争给了我们启示，掌握了制空权就掌握了战场的主动权。而只有战机能够发挥作用才能够夺取控制权，所以一旦机场被炸毁，而那些备用机场的作用就凸显出来了。
一觉醒来，有人说我泄密了，吓得我赶紧补上环球时报和解放军自己公开的新闻截图吧。
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河南真正能起降飞机的高速服务区是郑民高速的金明服务区。属于战备公路，前几年还演习过，上过新闻的，我印象中是演练起降了苏27，和运7。路两边没有树，中间的隔离带可以快速拆卸。卫星图也能看出来这一段特别直。
阿亚战事正酣，土耳其已派兵参战，俄罗斯在犹豫什么
土耳其没有派陆军参战：它只是将阿夫林的亲土恐怖组织武装运送到阿塞拜疆送死而已；俄罗斯也没有犹豫：安—126频频出现在亚美尼亚不是运送观光客！另外，伊朗媒体也拍摄到俄罗斯军车借道伊朗前往亚美尼亚；由于土空军介入对亚美尼亚的空袭，俄驻亚美尼亚的米格—29、S—300也进入战时状态了；
按照俄罗斯卫星通讯社的报道，亚美尼亚总理宣布‘’……俄罗斯俄罗斯第102基地是亚美尼亚安全体系不可分割的一部分，在特定情况下应该利用该基地的潜力。我们是否面临这种情况？显然没有。但有可能出现这一情况，需要使用该基地的潜力。“亚美尼亚准备动用集安条约机制——俄罗斯没有否认他的说法——俄军枕戈待旦！
另外，俄罗斯也对外宣布叙利亚的‘’伊斯兰国‘’被彻底消灭：土耳其再出幺蛾子的话，俄罗斯空天军将痛击土军！因此，土耳其急急忙忙将亲土武装撤出叙利亚——既有了炮灰、又敷衍俄罗斯！
由此可见，俄罗斯对于土耳其的一举一动都是‘’高度关注‘’：如果土耳其不自量力正式进入纳—卡战局，俄军也会立即动用反击机制——土耳其毕竟是北约成员国，俄罗斯将它视为北约对集安条约国的侵略合理、合法！
俄罗斯对于纳—卡战局，战是不战、不战是战！
俄罗斯在犹豫该不该趟这道浑水呗！阿赛拜疆和亚美尼亚都是前苏联的加盟国，所以高加索这一地区基本属于俄罗斯的传统势力范围。之前己经有该地区的格鲁吉亚在北约的怂恿下与俄罗斯闹翻，如果这次俄罗斯再出兵支持亚美尼亚，那么必然将会得罪阿赛拜疆！从而又失去一个地区支点，对于俄罗斯掌控整个地区的安全行势必然大受影响！
但是亚美尼亚是集安组织成员国，该组织是由俄罗斯一手缔造的，其目地也十分明确，就是要抵制北约东扩！所以，俄罗斯如果不出兵支持亚美尼亚，等同于主动放弃最后一道安全防线，任由北约为所欲为！而俄罗斯现在之所以没有强势介入战事，是因为事情还有回旋的余地！亚美尼亚与阿赛拜疆的冲突中不光有领土的问题还有宗教的问题。亚美尼亚是基督教国家，所以欧洲普遍是支持与同情亚美尼亚的！这一点从欧洲将亚美尼亚大屠杀定为历史著名大屠杀事件就可以看的出来。所以俄罗斯选择观望一下，看看欧洲会有什么行动？
与此同时，欧洲也在观望。欧洲料定俄罗斯不会听之任之，早晚是会下场的！另一方面，土耳其在北约始终属于一个另类，当初拉他入伙无非是看中他的地缘优势。但是现在的土耳其在埃尔多安的领导下，依仗地理优势和利用中东变局四面出去，毫无顾忌的扩张势力范围，其实早就引起了欧洲不满而不自知！欧洲与土耳其因为同属北约，暂时不好直接翻脸！这次如果俄罗斯下场与土耳其打一下，正好应了欧洲的心思！既可敲打土耳其，又可增加俄罗斯的又一出血点！一箭双雕！
阿赛拜疆在军事上对亚美尼亚有较大优势，这次又得到土耳其的强力支持。所以阿赛拜疆更倾向于武力解决争端，官方好像也表态不愿谈判！至于土耳其，民族主义情绪高涨之下也很收手！所以，冲突恐怕还要延续很长一段时间，而俄罗斯也必然会在适当的时机出手的，我们拭目以待吧！
已经豁出去的埃尔多安可以沾风惹草，但现阶段的普京却不能那样做，因为俄罗斯是世界性大国，不是土耳其这种地区性国家，要考虑的事情和方向要多得多。
土耳其之所以敢于对纳卡地区上心，主要是出于转移国内矛盾与扩大地区影响力的需要。
受疫情与外部环境影响，土耳其二季度经济环比重挫9.9%，经济严重下行、通货膨胀严重、货币贬值迅速。而自9月份以来，随着欧洲第二波疫情的到来，土耳其也进入了新的疫情发展阶段，累计确诊超过30万人，埃尔多安政府支持率再次下滑。
在这种情况下，和其他国家一样，土耳其急需利用外部问题，来转移内部矛盾。于是不难发现，自8月份以来，埃尔多安政府通过在叙利亚、利比亚、塞浦路斯、爱琴海群岛和纳卡地区分别干预，在扩大地区影响力的同时，也利用了土耳其民族主义成功的转移了内部矛盾。
相较于埃尔多安摇摆和投机性的举动，俄罗斯的普京显然不能这么做，因为二者面临的处境不一样，而俄罗斯也不能像土耳其那样作出巨大的摇摆。
今年对于俄罗斯来说可以说是流年不利。从内部来看，俄罗斯的经济刚有点起色就遇到了百年不遇的新冠疫情，在受疫情严重影响的同时，由于国际能源价格暴跌，经济上也不可避免的出现了危机。而与此同时，7月份的修宪和9月份反对派中毒，进一步加重了内部矛盾，对于俄罗斯来说，主要面临的问题就是化解内部矛盾。
而从外部来看，由于北约持续东扩、白俄罗斯危机，西方持续的对俄施压使得俄方无法再通过对外活动来转移内部矛盾，所以现阶段莫斯科很难再通过像叙利亚再直接干涉地区国家局势。
尽管纳卡战争地处高加索腹地，但对于俄罗斯来说，现阶段不是直接参与博弈，而是确保亚美尼亚的亲俄立场与领土完整，并遏制来自土耳其与北约在南高加索地区的进一步扩张。所以从这一点来看，克里姆林宫要做的是紧密观察局势，杜绝局势升级，防止冲突扩大化，而不是亲自下场干仗。
要说各方的综合国力，俄罗斯无疑是占据绝对优势，不要说这两个小小的参战国，哪怕是土耳其，在俄罗斯面前也不是一合之敌。
可是，俄罗斯现在却有很多远比参加这是战争更重要的事需要去处理。
目前全球的局势还不明朗，随着美国疫情越来越严重，美国总统都已经感染，这导致的一个结果就是，美国的政策走向的不明朗。
此后，美国是全面内敛以控制住疫情，然后再做打算为目标；还是在疫情严重，美国经济迟迟不能恢复的前提下为了保住他在全球的优势铤而走险。
如果美国铤而走险，在欧洲部分，为了防止俄罗斯趁机向外扩张自己的影响力就会先下手为强。
如果这样，俄罗斯就非常的麻烦了，毕竟欧洲部分才是他的战略核心，南方的阿塞拜疆、亚美尼亚这两个国家之间的争斗在他面前只是两只小兔子在打架，土耳其在俄罗斯的眼里只不过是一只哈士奇罢了。
当美国这头巨大的猛兽在俄罗斯的西方施加压力的时候，是分心对付哈士奇，操心两只小白兔之间的争斗，还是全心全意聚精会神的面对有可能来自西方那头巨兽的打击呢，这是俄罗斯不得不考虑到的。
所以，在阿塞拜疆和亚美尼亚两个国家之间的对抗中，俄罗斯目前就算是插手也不会投入太多的精力，很有可能土耳其在这一地区取得一定的战略优势。
俄罗斯犹豫的第2个地方是，目前俄罗斯的经济也不好。
疫情开始之后，最先受打击的就是石油行业，整个世界以航空业为代表的运输业在最初的几个月遭到了致命的打击，虽然目前正在逐渐恢复，但是效果也不是很明显。
阿塞拜疆和亚美尼亚战事，土耳其已入场，俄罗斯为何不赶紧参战？
高加索山区，一直都是世界上民族、宗教比较复杂的地方，这些地方，最容易爆发战争，而战争背后的大国博弈，更是非常重要的看点。
目前，阿塞拜疆和亚美尼亚已经全面开战。土耳其亲自下场出手，可是俄罗斯却并没有采取行动，他到底在犹豫什么？
9月27日，亚美尼亚和阿塞拜疆在纳卡地区爆发了近20年内规模最大的冲突，目前已导致数百名军人和平民伤亡。
亚美尼亚和阿塞拜疆的矛盾焦点主要在纳卡地区。1923年亚美尼亚加入外高加索联邦，而原属于亚美尼亚的纳卡地区，就被纳入了阿塞拜疆的范围。苏联本来是出于民族融合的目的，可是实际上却造成了更大规模的民族战争。在纳卡地区，亚美尼亚人曾经发动独立运动，建立亚美尼亚第二共和国，可是最终被镇压下去。
苏联解体后，纳卡地区成了矛盾焦点。理论上说，纳卡地区应该归属于亚美尼亚，毕竟这里亚美尼亚人依然是主体民族。可是阿塞拜疆却不愿意交还该地。最终，双方爆发了纳卡战争，1994年战争结束，但是双方都传出了种族大清洗的事情，数万人丧生。阿塞拜疆和亚美尼亚成了有血债的死敌。后来，阿塞拜疆名义上掌握纳卡地区，实际上早已完全独立出去。
到如今，亚美尼亚和阿塞拜疆再次爆发战争，亚美尼亚人口只有300万人，远少于阿塞拜疆的1000万人，势力过于悬殊。如果亚美尼亚人害怕战争，直接逃跑，整个亚美尼亚都有可能被阿塞拜疆所吞并。
本来以为，亚美尼亚人已经够惨了，结果阿塞拜疆背后的土耳其又参加进来。土耳其总统埃尔多安对阿塞拜疆表示支持，并且已经派遣了一些力量加强阿塞拜疆的军事。
而俄罗斯这边，也仅仅是总统普京与亚美尼亚总理通了电话，并对双方的敌对行动表示“严重关切”。
很明显，俄罗斯在这场战争中并不积极，他们到底在犹豫什么？
俄罗斯之所以犹豫，主要出于以下几个方面的考虑：
一、土耳其控制的海峡是连接黑海与地中海的唯一通道，是亚、欧两洲的分界线，战略地位十分重要。俄罗斯黑海舰队如果想出海，必须经过土耳其控制的海峡，如果土耳其控制海峡不允许俄罗斯海军通过，俄罗斯黑海舰队将成为内海舰队，其作用将大打折扣。因此，俄罗斯并不愿意与土耳其直接交恶。
二、俄罗斯在叙利亚问题上，需要土耳其的协助，需要二者共同努力将美国挤出叙利亚现战场。对于俄罗斯来说，土耳其对待叙利亚问题的态度十分重要。因此，俄罗斯需要土耳其参与解决叙利亚问题，所以不想直接卷入代理人战争，直接得罪土耳其。
三、俄罗斯希望亚美尼亚和阿塞拜疆的冲突不要扩大，及早通过联合国框架或和谈方式解决问题，以期在俄罗斯边境地区拥有一个和平的环境。
四、俄罗斯暂时不参加选边站队，是希望问题仅限于亚美尼亚与阿塞拜疆两国之间解决，不希望第三国卷入这场冲突，使冲突扩大化，复杂化。
伊拉克能邮寄快递到中国么
不能，你的快递到中国要经过海关检查，会被海关没收，现金量大的话要追究刑事责任。《关于骗购外汇、非法套汇、逃汇、非法买卖外汇等违反外汇管理规定行为的行政处分或者纪律处分暂行规定》第五条：有下列非法套汇行为之一，数额不满10万美元的，给予警告、记过或者记大过处分；数额在10万美元以上不满 100万美元的，给予降级或者撤职处分；数额在100万美元以上的，给予留用察看或者开除处分。
京公网安备11000000000001号
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